Produkte und Fragen zum Begriff Seefahrer:
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Blankenese ist einer jener Hamburger Stadtteile, die in den Medien fast unausweichlich mit dem Adjektiv »nobel« belegt werden. Aber wie ist es wirklich? Eigentlich doch sehr bodenständig. So beschreibt es der waschechte Blankeneser Eigel Wiese in seinem Buch, für dessen Illustration er Zugriff auf die Sammlung von Dirk von Appen, dessen Vater über Jahrzehnte alte Blankenese-Fotos sammelte, erhielt. So entstand ein Buch mit ganz eigenem Charme, das Einblicke in die Geschichte Blankeneses gibt und erzählt, wie sich die heutige Lebenseinstellung seiner Einwohner daraus entwickelt hat. Dabei sind Geschichten, die über die Elbe immer wieder zur See führen. Blankeneser fahren und fuhren als Kapitäne, leiten und leiteten Schiffe als Lotsen, sie bergen und bargen gescheiterte Schiffe, waren aber auch berüchtigt als Strandräuber und Schmuggler.
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»Wer Perlen wünscht, muss in die Tiefe des Meeres tauchen, dann erst kann er Ansehen und Reichtum erwerben. Wer aber Hoheit und Ansehen wünscht, ohne mit Kraft danach zu streben, der verliert sein Leben in unerfüllbaren Wünschen.« So antwortet Sindbad, der Seemann, auf die Klagen Sindbads, des Lastenträgers. Und zur Erklärung berichtet er von seinen Abenteuern auf hoher See. Mit Christian Rode taucht der Hörer tief in das Geschehen ein, in eine Welt riesiger Ungeheuer und grausamer Schicksalsschläge. Doch am Ende steht die erlösende Wendung zum Guten. In dieser märchenhaften Erzählung hat Gustav Weil mit seiner Übersetzung den Zauber des Orients eingefangen. Christian Rode bringt Weils Worte mit seiner unverwechselbar markanten Stimme zum Klingen. Zwei Meister ihres Werkes vereint in einer wundervollen Erzählung.
Preis: 9.99 € | Versand*: 6.95 € -
Die berühmtesten Seefahrer Portugals in Silber Es gibt wohl kaum eine Stadt in Portugal, die nicht mindestens ein Museum hat, das sich der spannenden Geschichte der Seefahrt und bedeutsamen Seefahrern widmet, die unter der portugiesischen Flagge in See gestochen sind. Weltbekannt ist das Padrão dos Descobrimentos am Ufer der portugisischen Hauptstadt Lissabon. Es wurde 1960 zum 500. Todestag von Heinrich dem Seefahrer errichtet und würdigt die Entdecker Portugals. Drei der berühmtesten Seefahrer und Entdecker Portugals können Sie sich nun nach Hause holen. Mit den Münzen von Heinrich dem Seefahrer, der als Initiator der potugiesischen Entdeckungsreisen gilt, Vasco da Gama und Pedro Álvares Cabral, dem Entdecker Brasiliens, können Sie die bedeutenden Persönlichkeiten in Ihren Händen halten! Sichern Sie sich die drei Original-Münzen aus echtem Silber und gehen Sie auf Entdeckungs-Reise.
Preis: 149.99 € | Versand*: 0.00 € -
Spannende Abenteuer auf Catan erleben! - Die Erweiterung zum preisgekrönten Bestseller. Mit dieser Erweiterung erwarten Sie spannende Abenteuer: Reisen Sie zu „Neuen Ufern“, überleben Sie auf den „Vier Inseln“ und erforschen Sie „Ozeanien“. „Durch die Wüste“ kommen Sie zum „Vergessenen Stamm“ und handeln mit diesem „Stoffe für Catan“. Wenn Sie Catan gegen Übergriffe in „Die Pirateninseln“ verteidigen können, dürfen Sie zu guter Letzt „Die Catanischen Wunder“ errichten. Danach geht es ins freie Spiel mit unendlich vielen Möglichkeiten. Hören Sie schon das Rauschen des Windes in den Segeln? Ihr Schiff wartet, steigen Sie ein! Die Erweiterung ist auch kombinierbar mit „Händler & Barbaren“ und „Städte & Ritter“. Zusätzlich wird das Basisspiel benötigt. Für 3 – 4 Spielerinnen und Spieler ab 10 Jahren.
Preis: 28.99 € | Versand*: 3.95 € -
Die großen Seefahrer und Entdecker , Eine Geschichte der Entdeckung der Erde im 18. und 19. Jahrhundert , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: Neuausgabe, Erscheinungsjahr: 20110125, Produktform: Kartoniert, Titel der Reihe: Diogenes Taschenbücher##, Autoren: Verne, Jules, Übersetzung: Schmölders, Claudia, Auflage/Ausgabe: Neuausgabe, Seitenzahl/Blattzahl: 512, Abbildungen: Zahlr. Illustr., 125 Ktn. und Faks., Keyword: 18. Jahrhundert; 19. Jahrhundert; Abenteuer; Alexander von Humboldt; Amerika; Asien; Entdecker; Entdeckung; Expedition; Geschichte; Karten; La Perous; Nordpol; Polarexpedition; Reisen; Sachbuch; Seefahrer; Südamerikaexpedition; Südpol; Thomas Cook, Fachschema: Entdecker~Seefahrt, Thema: Entspannen, Warengruppe: TB/Belletristik/Romane/Erzählungen, Fachkategorie: Klassische Belletristik, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, Originalsprache: fre, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Diogenes Verlag AG, Verlag: Diogenes Verlag AG, Verlag: Diogenes, Länge: 181, Breite: 115, Höhe: 33, Gewicht: 369, Produktform: Kartoniert, Genre: Belletristik, Genre: Belletristik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Lagerartikel, Unterkatalog: Taschenbuch,
Preis: 14.00 € | Versand*: 0 € -
Die Weltkarten der alten Seefahrer , Die Entdeckung der Antarktis vor 6000 Jahren Die Entdeckung Amerikas vor Kolumbus Gab es eine weltweite Hochkultur vor den Ägyptern und Babyloniern?Bei seinen Forschungen an mittelalterlichen Seekarten machte Charles H. Hapgood, Professor für Geschichte am Keene State College (New Hampshire), eine verblüffende Entdeckung: Auf vielen der gezeichneten Karten aus der Zeit der großen Seefahrer des 16. Jahrhunderts waren Küstenverläufe Nord- und Südamerikas exakt kartiert, die damals noch gar nicht bereist, und Inseln verzeichnet, die noch nicht entdeckt waren. Auf einer großen Atlantikkarte des türkischen Flottenadmirals Piri Reis aus dem Jahr 1513 befindet sich sogar der Umriss der antarktischen Landmasse, mit eisfreier Küstenumgebung. Sedimentbohrungen in unserer Zeit weisen darauf hin, dass die Antarktis das letzte Mal vor 6000 Jahren eisfrei war. Die Karte von Piri Reis zeigt erstaunlicherweise Afrika und Südamerika im richtigen Längen- und Breitenverhältnis. Wie war das möglich? Denn den Kartografen des 16. Jahrhunderts fehlte das Wissen, die exakten Verhältnisse zu ermitteln. Woher stammen diese Angaben? In 7-jähriger Forschungsarbeit erbrachte Hapgood Beweise, dass viele der von der Wissenschaft anerkannten historischen Karten, wie die des Oronteus Finaeus oder des Piri Reis, aus älteren Karten zusammengestellt worden sind. Von Piri Reis gibt es die Notiz: »Ich habe sie zusammengestellt aus zwanzig Seekarten und Mappae Mundi - das sind Karten aus der Zeit Alexander des Großen, die alle bewohnten Teile der Welt zeigen.« Diese Karten müssen sehr genau gewesen sein, erstellt von Seefahrern, die alle Erdteile kannten. Die Vorlagen, die Piri Reis und andere benutzten, müssen einer hochentwickelten alten Seefahrerkultur entstammen, deren geografischer und nautischer Kenntnisstand erst im 18./19. Jahrhundert wieder erreicht wurde, zum Teil erst im 20. Jahrhundert. Es war eine Kultur, die offensichtlich wissenschaftlich höher entwickelt war als Babylonien, das Alte Ägypten oder das antike Griechenland und die diese Kenntnisse lange vor ihnen besaß, denn sie musste bereits existiert haben, als die Antarktis noch weitgehend eisfrei war.Dieses Buch bietet eindrucksvolle Beweise dafür, dass unsere Geschichtsschreibung möglicherweise von falschen Voraussetzungen ausgeht. Die Vorstellung einer linearen Fortentwicklung der Zivilisation muss nach Hapgoods Forschungen angezweifelt werden. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20181122, Produktform: Leinen, Autoren: Hapgood, Charles H., Seitenzahl/Blattzahl: 368, Abbildungen: zahlreiche Abbildungen, Keyword: Piri Reis; Seefahrerkultur, Fachschema: Seefahrt, Zeitraum: Ur- und Frühgeschichte, Thema: Entdecken, Warengruppe: HC/Vor- und Frühgeschichte, Fachkategorie: Geschichte der Seefahrt, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Kopp Verlag, Verlag: Kopp Verlag, Verlag: Kopp Verlag, Länge: 234, Breite: 161, Höhe: 33, Gewicht: 638, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0004, Tendenz: 0, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 1873485
Preis: 19.99 € | Versand*: 0 € -
CATAN - Ergänzung 5-6 Spieler - Seefahrer , Gesellschaftsspiele > Spiele , Erscheinungsjahr: 202209, Produktform: Spiele, Autoren: Teuber, Klaus, Illustrator: Menzel, Michael, Keyword: spiele; brettspiele; die siedler von catan; gesellschaftsspiele; strategiespiele; siedler; familienspiele; legenden; siedeln; klassiker; spiel des jahres; spiele für erwachsene; spieleabend; ubongo; exit; cosmos; geschenk; bestseller; andor, Fachschema: Non Books / Spiele / Brettspiele~Non Books / Spiele / Denk- u. Taktikspiele, Fachkategorie: Frühe Kindheit / Frühkindliche Bildung, Altersempfehlung / Lesealter: 18, ab Alter: 10, bis Alter: 99, Warengruppe: NB/Spielen/Raten, Fachkategorie: Spiele für Drinnen, Text Sprache: ger, UNSPSC: 95049080, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 95049080, Sender’s product category: NONBO, Verlag: Franckh-Kosmos, Verlag: Franckh-Kosmos, Verlag: Franckh-Kosmos, Verlag: Franckh-Kosmos Verlags-GmbH & Co. KG, Warnung vor Sicherheitsrisiken in der EU: ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Erstickungsgefahr, da kleine Teile verschluckt oder eingeatmet werden können., Länge: 298, Breite: 150, Höhe: 43, Gewicht: 516, Produktform: Spiele, Genre: Spiele, PBS, Genre: Spiele, PBS, Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0018, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 19.53 € | Versand*: 0 € -
Das Meer ist eine endlose Quelle der Faszination, zugleich berauschend, geheimnisvoll und beängstigend, ein Ort des Schreckens und Staunens. Zu jeder Zeit sind Menschen in See gestochen, um neue Länder zu entdecken, Handel zu treiben und Abenteuer zu erleben. Offiziere und einfache Matrosen, Köche und Walfänger, Chirurgen und Künstler, Entdecker und Globetrotter hielten ihre Eindrücke an Bord mit Stift und Pinsel fest. Die in diesem Buch enthaltenen stimmungsvollen und charmanten Skizzen und Zeichnungen fangen den Reiz des Meeres hervorragend ein. Mit dieser Sammlung von privaten Aufzeichnungen, Logbüchern, Briefen und Tagebüchern folgt man den Reisen unerschrockener Segler, von den kargen Polarwüsten bis zu den paradiesischen Inseln der Südsee. Man taucht ein in spannende, nicht immer erfolgreiche Expeditionen, nimmt Anteil an den oft harten Schicksalen und lernt mit den Protagonisten fremde Kulturen kennen. Die Zeit, in der eigens Expeditionszeichner auf Reisen mitgenommen und Erlebnisse in Tagebüchern dokumentiert wurden, ist längst vorbei, und so sind diese Skizzenbücher ein einzigartiges Dokument von fast 500 Jahren Seefahrtsgeschichte.
Preis: 40.00 € | Versand*: 6.95 €
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Wer war der erste Seefahrer?
Die Frage "Wer war der erste Seefahrer?" ist schwer zu beantworten, da es keine eindeutige Antwort gibt. Es gibt Hinweise darauf, dass Seefahrer bereits vor Tausenden von Jahren auf den Ozeanen unterwegs waren. Einige der frühesten bekannten Seefahrer waren die Phönizier, die im östlichen Mittelmeer segelten. Auch die Polynesier waren bereits vor Jahrhunderten als erfahrene Seefahrer bekannt, die lange Strecken über den Pazifik zurücklegten. Letztendlich lässt sich nicht mit Sicherheit sagen, wer der allererste Seefahrer war, da die Geschichte der Seefahrt weit zurückreicht und in verschiedenen Teilen der Welt unabhängig voneinander entstanden ist.
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Wie waren die Seefahrer früher?
Frühere Seefahrer waren oft mutige Entdecker, die auf ihren Schiffen weite Reisen unternahmen, um neue Länder und Handelsrouten zu entdecken. Sie waren hart arbeitende Männer, die den Gefahren der See ausgesetzt waren und oft monatelang von ihren Familien getrennt waren. Sie waren auch oft abenteuerlustig und risikobereit, da sie sich auf unbekanntes Terrain begaben und sich mit fremden Kulturen auseinandersetzten.
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Waren portugiesische Seefahrer besondere Entdecker?
Ja, portugiesische Seefahrer waren besonders in der Zeit der Entdeckungen im 15. und 16. Jahrhundert herausragende Entdecker. Unter der Führung von Vasco da Gama entdeckten sie den Seeweg nach Indien und legten den Grundstein für das portugiesische Kolonialreich. Sie waren auch maßgeblich an der Erforschung der Küsten Afrikas und Südamerikas beteiligt.
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Was hat Heinrich der Seefahrer entdeckt?
Heinrich der Seefahrer hat den Seeweg nach Indien entdeckt, indem er die Küste Afrikas entlang segelte. Er gründete eine Navigationsschule in Portugal, um Seefahrer auszubilden und die Entdeckung neuer Handelsrouten zu fördern. Seine Expeditionen trugen zur Erforschung und Kartierung der Küsten Afrikas bei. Durch seine Entdeckungen wurden neue Handelsmöglichkeiten eröffnet und der Seehandel zwischen Europa und Asien revolutioniert. Was hat Heinrich der Seefahrer entdeckt?
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Wohin sind Seefahrer aufs Klo gegangen?
Seefahrer auf historischen Schiffen hatten oft einfache Toiletten, die als "Kloaken" bezeichnet wurden. Diese waren in der Regel einfache Löcher im Schiffsrumpf, die direkt ins Meer führten. Auf größeren Schiffen gab es manchmal auch spezielle Toilettenräume, die über das Meerwasser gespült wurden.
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Warum hat ein Seefahrer ein Ohrring?
Ein Seefahrer trägt oft einen Ohrring als Zeichen seiner Seemannschaft oder als Glücksbringer. Es wird auch gesagt, dass ein Ohrring helfen kann, die Balance auf einem schwankenden Schiff zu halten. Darüber hinaus könnte ein Ohrring im Notfall als Zahlungsmittel dienen, falls der Seefahrer in eine schwierige Situation gerät. Ein weiterer Grund könnte sein, dass ein Ohrring aus Edelmetall wie Gold oder Silber auch als Absicherung in finanziell unsicheren Zeiten dienen könnte.
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Welcher Seefahrer hat als erster die Welt?
Welcher Seefahrer hat als erster die Welt? Diese Frage bezieht sich auf Ferdinand Magellan, der als erster Seefahrer bekannt ist, der eine Weltumrundung unternommen hat. Magellan startete seine Reise im Jahr 1519 im Auftrag des spanischen Königs und segelte um das Kap der Guten Hoffnung und durch die Magellanstraße, um den Pazifik zu erreichen. Obwohl Magellan die Reise nicht vollständig beenden konnte und auf den Philippinen getötet wurde, wurde die Weltumrundung von seinem verbliebenen Schiff fortgesetzt und schließlich abgeschlossen. Ferdinand Magellan gilt daher als der Pionier der ersten Weltumrundung.
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Wie spielt man Catan mit Städte und Seefahrer?
Um Catan mit den Erweiterungen "Städte und Ritter" und "Seefahrer" zu spielen, müssen zunächst die Regeln beider Erweiterungen verstanden werden. "Städte und Ritter" fügt neue Elemente wie Ritter, Stadtmauern und Handelswaren hinzu, während "Seefahrer" das Spiel auf Inseln erweitert und den Bau von Schiffen ermöglicht. Die Spieler können dann entscheiden, welche Erweiterungen sie verwenden möchten und diese entsprechend den Regeln in das Basisspiel integrieren.
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Wie orientieren sich die ersten Seefahrer auf dem Meer?
Die ersten Seefahrer orientierten sich auf dem Meer hauptsächlich anhand von natürlichen Elementen wie den Sternen, der Sonne und dem Mond. Sie nutzten auch Landmarken wie Berge oder Küstenlinien, um ihren Kurs zu bestimmen. Zudem wurden auch Tier- und Pflanzenarten, Meeresströmungen und Windrichtungen als Orientierungshilfen genutzt. Die Kenntnis dieser Zeichen und Merkmale half den Seefahrern dabei, sich auf hoher See zu orientieren und sicher ans Ziel zu gelangen.
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Warum waren Portugal und Spanien führende Seefahrer und Entdeckernationen?
Portugal und Spanien waren führende Seefahrer und Entdeckernationen, weil sie während des Zeitalters der Entdeckungen im 15. und 16. Jahrhundert eine starke maritime Tradition hatten. Beide Länder hatten geografische Vorteile, da sie an der Atlantikküste lagen und somit leicht Zugang zum Meer hatten. Darüber hinaus wurden sie von ihren Monarchien finanziell unterstützt, um Expeditionen zu finanzieren und neue Seewege zu entdecken.
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Vor was hatten die Seefahrer bei der Entdeckung Amerikas Angst?
Die Seefahrer hatten bei der Entdeckung Amerikas Angst vor unbekannten Gefahren wie zum Beispiel Stürmen, Piraten oder dem Verlust der Orientierung auf hoher See. Sie fürchteten auch, dass sie möglicherweise nie wieder nach Hause zurückkehren könnten oder auf unbekannten Inseln stranden könnten, ohne die Möglichkeit, Nahrung oder Wasser zu finden. Darüber hinaus hatten sie auch Angst vor Begegnungen mit den indigenen Völkern, da sie nicht wussten, wie diese reagieren würden.